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江苏:聚焦经济强,开启发展方式全面转型新征程

发表日期:2019-12-15 | 来源 :佳家健 | 点击数: 次 收听:
 

  经济,是一个国家、一个区域的“硬核”实力所在。全球化大潮涌动,态势演进变动不居,发展竞合日新月异,经济发展的行与进格外引人关注。

  放眼世界,经济要素条件、内外环境、增长动力正发生重要变化;立足全国,江苏在国家大局中始终占有重要地位、肩负重大使命,一直走在发展前列。

  2014年12月,习近平总书记视察江苏时为我们擘画了“建设经济强、百姓富、环境美、社会文明程度高的新江苏”的新蓝图。“经济强”,这一首位标识,赋予了江苏发展新担当。

  五年间,全省上下承载着总书记的殷切希望,开启发展方式全面转型征程

  解放思想,

  以“答卷意识”谋划发展

  危中寻机不易,居安思危尤难。

  “苏湖熟,天下足”“上有天堂,下有苏杭”,江苏大地自古繁华锦绣。而今,“经济强”依然是许多人对江苏的第一印象。

  经济总量占全国十分之一,13个设区市全部跻身百强,人均GDP全国各省区第一,实际使用外资、工业利润总额全国第一,拥有全国最大规模的制造业集群、最多的国家级开发区……省统计局副局长刘兴远信手拈来的数据,令江苏人颇为自豪。

  但,省委省政府更清醒地认识到:这五年,是决胜高水平全面建成小康社会的关键期,也是推动高质量发展走在前列的决战期,江苏岂能自满?

  ——“把经济发展抓好,关键还是转方式、调结构,推动产业结构加快由中低端向中高端迈进。要努力在全面深化改革中走在前列,增创开放型经济新优势”。

  ——“发达地区在农业现代化方面一定要带好头、领好向,把工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展真正落到实处”。

  中央有要求,江苏有行动,落实见成效。

  2017年,江苏经济总量突破8万亿元。省委书记娄勤俭却在省委十三届三次全会上直言:我省经济发展还存在大而不强、结构不优、发展粗放的问题,科技创新与经济发展密切度还不高。

  2018年,江苏经济总量越过9万亿元。省长吴政隆在省委十三届五次全会上坦言:我省自主创新能力还不足以支撑引领产业迈向全球产业链的中高端。

  2019年,省委发出“九个有没有”的拷问,更是在广大干群间加速凝聚共识——思想解放的过程,也是把握经济规律、用好经济规律,抓住机遇、创造新的更大机遇的过程。

  思想解放天地宽。2018年、2019年,南京均选择在节后一上班,便召开对标找差创新实干推动高质量发展大会。省委常委、南京市委书记张敬华意志坚定:“对标找差,使得南京确立更高的目标追求、保持良好的精神状态,从而实现一批不易达到的目标,完成一批不易完成的任务,破解一批不易解决的难题。”

  去年,南通派出代表团赴浙江宁波考察学习。“思想上的‘机遇疲劳’让南通一再错失良机。”面对同为第一批沿海开放城市间的差距,南通市市长徐惠民难掩惋惜:成为沿海开放城市,却没及时升级港口吨位;赶上乡镇企业崛起、外向型经济爆发,却没能及时转型升级……

  自上而下,自下而上,思想解放的大讨论,蒸腾澎湃的新实践,在江苏大地壮美交响。

  区域协同,

  以“棋局思路”找准方位

  不谋全局者,不足以谋一域。

  这几天,盐城高铁站正加紧绿化收尾。12月16日,徐宿淮盐铁路、连淮扬镇铁路连淮段将开通运营,苏北五市将全部步入高铁动车时代。这不仅使苏北腹地融入连云港新亚欧大陆桥,支撑淮安空港、连云港海港、徐州陆港形成“黄金三角”,还将使江淮生态经济区、沿海经济带、淮海经济区挽手扬子江城市群,更好融入长三角。

  对标“经济强”,交通曾是一块不匹配的“短板”。今年春节后上班第二天,江苏即召开交通强省暨现代综合交通运输体系建设推进会,系统部署推进综合交通建设工作。“省委省政府把解决交通发展不平衡不充分问题作为突出任务,在国家交通体系框架中,着眼江苏发展需要,以我为主,加强规划布局建设。”省交通运输厅厅长陆永泉说。

  跳出江苏看江苏。“一带一路”交汇点的战略定位、长江经济带江海联动的特殊方位、长三角一体化中承东接西的核心区位,让幸遇国家战略叠加的江苏,亦倍感责任在肩。

  努力下好“先手棋”,积极谋划“一盘棋”。江苏始终是长三角一体化的积极倡导者、有力推动者、坚决执行者。

佳家健

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