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最新热点资讯:襄阳机遇,奋进高铁新时代

发表日期:2019-11-30 | 来源 :佳家健 | 点击数: 次 收听:
 

清晨6时50分,一列高铁襄阳东站出发,冲破轻轻晨幕,沿汉十高铁向东南飞驰,8时4分,抵达汉口站。

今日,汉十高铁正式开通运营,襄阳东站正式投用,襄阳迈步跨入高铁时代。加上12月1日开通的郑万高铁襄阳东站以北段,襄阳东站每天将到发132对高铁动车。

这个日子注定要记入襄阳交通发展史册。昔日的“南船北马”“七省通衢”“兵家必争之地”,随着融入世界规模最大的高铁网络,加上“米”字形铁路架构的形成,襄阳渐成高铁大立交桥,将进一步助力“一极两中心”建设。

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襄阳东站

区域中心地位凸显

汉十高铁东起孝感东,西至十堰东,全长399.5公里,设计时速350公里。汉十高铁途经襄阳市枣阳、襄州、东津、襄城、谷城5个县(市、区),境内全长180公里,设枣阳、襄阳东、谷城北3个车站和隆中越行站,在东津设立动车运用所。

正式开通运营的汉十高铁,加上早前开通浩吉重载铁路和即将开通郑万高铁襄阳东站以北段,这是襄阳具有里程碑的重大事件。今年,襄阳铁路运营里程将达到近700公里,是2015年的2倍多。待武西高铁、郑万高铁、襄常高铁全部通车后,襄阳将成为武汉至西安、北京至重庆、呼和浩特至南宁、上海至重庆四条快速铁路通道的重要枢纽和节点。高铁襄阳东站拥有9台20线,站场、站房“双高架”,总建筑面积64.56万平方米,是集多种交通功能于一体的“零换乘”综合交通枢纽,一次建成的全国同级城市最大高铁站。

新开通的汉十等三大干线铁路,连接“一带一路”主通道,贯连中原腹地和“长江经济带”,且三条铁路的中心都在襄阳。襄阳向西到西安、兰州、乌鲁木齐,可对接丝绸之路经济带;向东南到上海、杭州、福州、广东,可对接二十一世纪海上丝绸之路;向西南到重庆、昆明、南宁,可对接东盟经济带;向北到郑州、北京,可对接首都经济圈,为加快融入国家“一带一路”建设和长江经济带发展战略,通过襄新欧、渝新欧、郑渝昆铁路大通道走向全国、走向世界,奠定了交通区位优势和雄厚基础。

高铁建成后,将开启汉丹、襄渝铁路客货分线运输的新格局。这样既能有效分担庞大的客流,还可以减轻原有铁路的运输压力,较好地实现“人便其行、物畅其流”。另外,高铁的运输成本远低于航空和公路的运输成本,而且还可以确保定时定点。随着高铁的发展,将为物流业发展注入新活力,刺激其他物流方式积极参与竞争,不断改善服务质量,降低物流成本,融易资讯网,进而提升襄阳物流业整体发展水平。

襄阳市发改委主任付劲松称,襄阳作为汉江流域中心城市的辐射、带动作用和城市能级将达到一个前所未有的高度。

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襄阳北编组站将充分发挥货运列车编组的作用,助力襄阳重塑“七省通衢”地位

助力文旅融合发展

襄阳市政府有关负责人介绍,以襄阳为中心,划1小时交通圈,武汉、十堰、南阳在内;2小时交通圈,郑州、西安、重庆、长沙在内;4小时交通圈,南京、上海、北京、成都等在内。“这将深刻改变襄阳发展和人们的时空观、边界观、区位观、资源观。”

高铁带动人口快速流动,“驴友”心理距离大大缩短。湖北省最重要的黄金旅游观光线路,包含着武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等着名风景名胜,均散布在汉十高铁沿线。因此,汉十高铁也被赞誉为“湖北最美高铁线路”,沿线旅游收入占湖北省旅游收入的70%以上。开通后,沿线的旅游业将会进一步发展,成为助推地方经济发展的致富线。

高铁将成为推动襄阳旅游发展的一张“金字招牌”,不断拉长旅游业发展链条,扩大襄阳旅游的影响力和辐射范围,促进城市间的旅游合作与开发,推动旅游客源市场结构的转变,加快精品旅游品牌和旅游线路的打造。

襄阳是历史文化名城,有着2800多年的建城历史和悠久的文化,境内旅游资源丰富。搭乘汉十高铁在襄阳境内,可在枣阳游览东汉光武帝刘秀故里、著名历史遗存九连墩、雕龙碑古人类遗址;在襄州观赏唐代大诗人孟浩然隐居地鹿门山、新石器时代遗址凤凰嘴;在襄城可携亲朋好友登临岘山,体验“人事有代谢,我辈复登临”的豪气,到古城漫游,到古隆中追寻“智圣”诸葛亮求学足迹;还可到汉江国家湿地公园、大薤山国家森林公园、谷城汉江国家湿地公园观鸟、戏水、吸吸氧。

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